عصر یه روز وسط هفته رو در نظر بگیرید ، کلاستون تموم شده و میخواین به سمت خونتون

برید ولی توی یه ترافیک وحشتناک گیر می کنید و مسیری که توی حالت عادی حداکثر

20 دقیقه باید طول بکشه میشه حدودا دو ساعت .

جدای از عصبانیت و کلافگی بابت این همه معطلی با خودتون فکر می کنید که چرا اینهمه

آدم با ماشین شخصی اومدن توی خیابون؟(البته اگه خودتون ماشینشخصی نداشته باشید

یا همراهتون نیاورده باشید)

روزانه حدود 14 میلیون سفر درون شهری توی تهران اتفاق میفته و ظاهرا! تمام توان

شهرداری بر اینه که بتونه درصد قابل توجهی از این سفرها رو به حمل و نقل عمومی

(اتوبوس ، مترو و تاکسی)اختصاص بده و طرح هایی رو هم برای تشویق به استفاده از

حمل و نقل عمومی داره ، اما به نظر شما کدوم عقل سلیمی با وجود توانایی استفاده

از ماشین شخصی از مترو ( با وضعیت فعلیش) استفاده می کنه ؟ و یا اینکه حاضره

کلی توی ایستگاههای اتوبوس معطل بشه و با اتوبوسهایی که میانگین سرعتشون به 30

کیلومتر هم نمیرسه به مقصدش بره؟ یکی از کارهایی که توی زمینه تشویق مردم والبته

اقشار خاص به استفاده از وسایلی مثل مترو و اتوبوس صورت گرفته ارائه کارت های بلیت

تخفیف دار برای اقشاری مثل سالمندان ، معلولین ، دانشجویان و دانش آموزان بود و هست .

تا اینجای کار این حرکت خیلی بجا و قابل تقدیره ، اما تا وارد پروسه دریافت این کارتها نشین

نمیتونیناز عمق بی تدبیری و بدسلیقگی مسئولین شهری و دست اندرکاران این طرح

مطلع بشین. یک دانشجو برای اینکه این کارتها رو بگیره اول باید بره و توی سایت مربوطه 

عضو بشه ، بعد از اون اطلاعات شخصی خودشو وارد می کنه ، بعد از این مرحله ،

عکس ،کارت ملی و کارت دانشجوییشو توی سیستم آپلود میکنه و مبلغ 5 هزارتومان و

همچنین مبلغ شارژ اولیه رو پرداخت میکنه و منتظر میمونه تا شهرداری محترم از وزارت

علوم استعلام کنه که آیا این شخص با این مشخصات دانشجو هست یا خیر . این پروسه

استعلام حدود یک ماهی زمان میبره و بعد از اون از طریق پیامک به دانشجو اعلام میشه

که کارتش آماده شده و بیاد تحویل بگیره ، جالب اینکه بعد از طی شدن این پروسه پیچیده

و طولانی دانشجو باید برای گرفتن کارت بلیت خودش دوباره کارت دانشجویی و کارت ملی

خودشو ارائه بده ، بعد از این همه گیر و دار که مثلا در راستای ترغیب استفاده از

حمل و نقلعمومی!!! و همچنین حمایت از اقشار خاص هستش کارتتون رو تحویلمی گیرید.

طنز ماجرا اینجاست که برای هر بار شارژ کارت هم باید کارت دانشجوییتون همراهتون

باشه و اونو به مسئول باجه نشون بدین!!!واقعا من نمیدونم اون همه بگیر و ببند برای

 دریافت یه کارت بلیت دانشجویی که اتفاقا کلی توی کم شدن ترافیک شهری ، آلودگی

هوا و مشکلات زیست محیطی موثره چرا باید برای هر بار شارژ کارت بازم کارت شناسایی

ارائه بشه؟ در جواب این سوال مسئول محترم یکی از ایستگاههای متروی تهران فرمودن :

ما از کجا بدونیم این بلیت مال شماست؟ این برادر عزیزمون حتی به خودشون زحمت دو

دقیقه فکر کردن ندادن که احیانا اگر هم بلیت فرد دزدیده و یا مفقود بشه خیلی راحت با

مراجعه به بانک شهر میتونه بلیت رو باطل کنه تا شخص دیگه ای نتونه ازش استفاده کنه.

 هرچند ایراد از ایشون نیست و باید دید پشت این قوانین واقعا چه مغزهایی هستند ،

همون مغزهایی که تصمیماتشون باعث این همه معضل شهری شده...

حالا به نظرتون تشویق به استفاده از حمل و نقل عمومی بیشتر شبیه طنزه یا واقعیت؟